A três dias da eleição a população paulista vive o sentimento constrangedor de enfrentar uma cascata de escândalos gerados na administração José Serra no governo do Estado que parece não ter fim. E pior, não há uma só frase de explicação ou esclarecimento do agora candidato tucano a Presidência da República a respeito do cipoal de denúncias que envolve sua administração.<\/p>\n
O penúltimo escândalo que veio a público esta semana foi a revelação de que já se sabia com um semestre de antecedência o resultado da licitação para seis lotes da construção da Linha 5 (lilás) do metrô de São Paulo.<\/p>\n
O último foi a suspensão está hoje na Folha de S.Paulo: mudanças contratuais introduzidas pelo engenheiro Paulo Vieira de Souza, o Paulo Preto, um dia após assumir na Dersa encareceram as obras do Rodoanel em mais de R$ 300 milhões.<\/p>\n
Escárnio para com a população<\/strong><\/p>\n Se o conhecimento do fato é grave, é um escárnio para com a população a explicação das empreiteiras: o encerecimento da obra – em R$ 300 milhões! – se deve à pressa exigida para sua conclusão porque o governador José Serra exigia inaugurá-la em abril, antes de deixar o governo para sair candidato ao Palácio do Planalto.<\/p>\n Percebem que em matéria de escândalos vive-se no Estado aquela típica situação do ditador popular "se correr o bicho pega, se ficar o bicho come"? Você olha para o rodoanel tem um escândalo de R$ 300 milhões, olha para o metrô tem outro numa obra de R$ 4 bilhões…<\/p>\n Evidente que obras como estas, de tal envergadura como a do metrô (R$ 4 bilhões), fundamental para ligar a zona sul ao centro da cidade, não poderia ter sido tratada com tamanho desleixo pelo então governador José Serra. O jornal Folha de S.Paulo registrou em cartório no dia 20 de abril deste ano os vencedores da licitação, cujo resultado só foi divulgado na semana passada.<\/p>\n Serra: não precisa investigar porque não teve nada<\/strong><\/p>\n Mas o que faz o candidato tucano a presidente, Serra? Irritou-se com os jornalistas e disparou: “Não [precisa investigar], porque não teve nada”. Em seguida, pasmem!, passou a acusar o governo federal. Serra usa o mesmo despiste de sempre: para ele, os escândalos Alstom, Paulo Preto e metrô são meras ações do PT.<\/p>\n Não há uma frase de Serra que explique as acusações de suposta propina que teria sido paga pela Alstom em troca de negócios com estatais paulistas —como o próprio metrô. Não há também manifestação sobre o suposto desaparecimento de R$ 4 milhões que teriam sido arrecadados por Paulo Preto e não repassados aos cofres do PSDB.<\/p>\n As declarações cínicas de José Serra, que usa dois pesos e duas medidas de forma descarada e hipócrita, não explicam nada. Só revelam que ele é mesmo um candidato de mil caras como diz Dilma Rousseff. O fato, porém, é que estes escândalos, não importa que ele não queira e até tente impedir, precisam ser investigados pela Assembléia Legislativa e pelo Ministério Público Estadual de São Paulo.<\/p>\n Está mais do que evidenciado o uso eleitoral de várias obras com prejuízo aos cofres públicos e os responsáveis têm que responder pela violação da lei e por improbidade administrativa e tem de devolver ao erário o que os prejuízos causados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A tr\u00eas dias da elei\u00e7\u00e3o a popula\u00e7\u00e3o paulista vive o sentimento constrangedor de enfrentar uma cascata de esc\u00e2ndalos gerados na administra\u00e7\u00e3o Jos\u00e9 Serra no governo do Estado que parece n\u00e3o ter fim. E pior, n\u00e3o h\u00e1 uma s\u00f3 frase de explica\u00e7\u00e3o ou esclarecimento do agora candidato tucano a Presid\u00eancia da Rep\u00fablica a respeito do cipoal de den\u00fancias que envolve sua administra\u00e7\u00e3o. <\/p>\n O pen\u00faltimo esc\u00e2ndalo que veio a p\u00fablico esta semana foi a revela\u00e7\u00e3o de que j\u00e1 se sabia com um semestre de anteced\u00eancia o resultado da licita\u00e7\u00e3o para seis lotes da constru\u00e7\u00e3o da Linha 5 (lil\u00e1s) do metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n O \u00faltimo foi a suspens\u00e3o est\u00e1 hoje na Folha de S.Paulo: mudan\u00e7as contratuais introduzidas pelo engenheiro Paulo Vieira de Souza, o Paulo Preto, um dia ap\u00f3s assumir na Dersa encareceram as obras do Rodoanel em mais de R$ 300 milh\u00f5es. <\/p>\n do blog do Z\u00e9 Dirceu – www.zedirceu.com.br<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2503],"class_list":["post-7807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-ze"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}