O deputado federal Zeca Dirceu (PT\/Paran\u00e1) defendeu que a m\u00e1 condu\u00e7\u00e3o do governo federal sobre a Petrobras foi respons\u00e1vel pela eleva\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos combust\u00edveis. Ele ainda criticou as recentes falas do presidente Jair Bolsonaro (PL), que tenta culpar o Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS), cobrado pelos estados, como respons\u00e1vel pela eleva\u00e7\u00e3o dos valores.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o \u00e9 o imposto dos combust\u00edveis que fez o pre\u00e7o disparar, foi a m\u00e1 condu\u00e7\u00e3o do governo federal e da pr\u00f3pria Petrobras. Querer jogar a culpa nos munic\u00edpios e nos estados \u00e9 uma fake news institucional\u201d, destacou.<\/p>\n
A posi\u00e7\u00e3o do deputado vem ap\u00f3s a Petrobras anunciar o reajuste de pre\u00e7o dos combust\u00edveis, na sexta-feira (17). Em vigor desde o s\u00e1bado (18), o incremento no valor da gasolina foi de 5,18% e do \u00f3leo diesel 14,26%. Para o consumidor final, o impacto, na bomba, chega a R$ 0,15 na gasolina e de R$ 0,63 no \u00f3leo diesel.<\/p>\n
Diante das cr\u00edticas sobre a nova alta nos valores \u2013 o \u00faltimo reajuste da gasolina foi em mar\u00e7o e do \u00f3leo diesel em maio \u2013, na segunda-feira (20), o presidente da Petrobras Jos\u00e9 Mauro Coelho, que estava no cargo h\u00e1 68 dias, pediu demiss\u00e3o. Foi a terceira troca de presid\u00eancia da estatal s\u00f3 no governo de Jair Bolsonaro.<\/p>\n
Para Zeca Dirceu, as sucessivas mudan\u00e7as s\u00e3o cortina de fuma\u00e7a e essas constantes trocas devem prejudicar a estatal.<\/p>\n
\u201cQualquer institui\u00e7\u00e3o, qualquer organiza\u00e7\u00e3o que tiver trocas sucessivas no seu comando ter\u00e1 s\u00e9rios problemas. Ainda mais uma empresa do tamanho da Petrobras. Isso desorganiza, gera imprevisibilidade de a\u00e7\u00e3o, incerteza de futuro. Agora, os motivos n\u00f3s sabemos quais s\u00e3o. As trocas, nada mais s\u00e3o que cortinas de fuma\u00e7a. Tentativas de enganar as pessoas e distra\u00ed-las para os reais problemas do pa\u00eds e para a pr\u00f3pria falta de comando do governo federal, que \u00e9 dono da Petrobras e s\u00f3cio majorit\u00e1rio. Quem escolhe o presidente, o conselho da Petrobras, \u00e9 o presidente da rep\u00fablica. Toda a responsabilidade pelo caos instaurado, pelo alto pre\u00e7o dos combust\u00edveis e pela infla\u00e7\u00e3o que disparou \u00e9 do presidente da rep\u00fablica\u201d, enfatizou.<\/p>\n
Categoria abandonada<\/p>\n
No domingo (19), o deputado j\u00e1 havia se posicionado sobre o tema em uma live com representantes do PT Nacional, caminhoneiros e trabalhadores do setor, compartilhada na sua p\u00e1gina oficial do facebook.<\/p>\n
Nela, Zeca Dirceu teceu duras cr\u00edticas aos governos de Michel Temer e Bolsonaro, que, al\u00e9m do aumento dos combust\u00edveis, que incluiu a Petrobras no Pre\u00e7o de Paridade Internacional (PPI), abandonaram a categoria dos caminhoneiros, n\u00e3o dando condi\u00e7\u00f5es de trabalho.<\/p>\n
A exemplo disso, Zeca citou a falta de infraestrutura em rodovias do Paran\u00e1, com obras paradas, e com alto custo nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio \u2013 que este ano est\u00e3o suspensas, mas que devem receber nova concession\u00e1ria a partir do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
\u201cO Paran\u00e1 \u00e9 um dos piores exemplos: tivemos 25 anos de uma conce\u00e7\u00e3o feita na d\u00e9cada de 90. Foi muito lucro para as concession\u00e1rias e as estradas n\u00e3o foram duplicadas. Na grande maioria, as obras n\u00e3o aconteceram. Estradas, cada vez mais sobrecarregadas, com dificuldade e a um custo exorbitante. Chegamos a ter pra\u00e7as de ped\u00e1gio cobrando mais de R$ 20, quase R$ 30\u201d, criticou Zeca.<\/p>\n
Uma dessas estradas citadas pelo deputado \u00e9 a BR 163, visitada na semana passada pelo parlamentar. A estrada, lembrou, teve as obras iniciadas quando o Partido dos Trabalhadores estava na presid\u00eancia da rep\u00fablica. Com recursos assegurados, na \u00e9poca, foram conclu\u00eddos apenas os trechos para os quais havia verba, mas n\u00e3o houve esfor\u00e7os dos governos seguintes para continua\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n
O impacto maior, assegurou o deputado, recaiu sobre os caminhoneiros, que n\u00e3o encontram estradas trafeg\u00e1veis, al\u00e9m de, agora, ter que enfrentar a alta no pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p>\n
\u201cA gente tem que dar uma condi\u00e7\u00e3o de renda e de frete mais adequado para os caminhoneiros aut\u00f4nomos. \u00c9 uma agenda muito longa e extensa, mas \u00e9 uma categoria que merece sim uma aten\u00e7\u00e3o especial. Os caminhoneiros merecem sim um tratamento diferenciado, sem eles o Brasil n\u00e3o funciona\u201d, frisou.<\/p>\n
Nortearam a fala do deputado um documento organizado junto aos caminhoneiros, no qual s\u00e3o elencadas as demandas da categoria e as a\u00e7\u00f5es a serem retomadas a partir de 2023.<\/p>\n
Paulo Cayres, da secretaria Nacional Sindical do Partido dos Trabalhadores, e que mediou a conversa, no domingo, destacou a atua\u00e7\u00e3o de Zeca Dirceu pela categoria no Estado do Paran\u00e1. \u201c\u00c9 um guerreiro pela causa\u201d, frisou, em rela\u00e7\u00e3o as pautas levantadas pelo deputado e que refor\u00e7am o compromisso do parlamentar com a luta dos caminhoneiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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