O ministro dos Transportes, Renan Filho, confirmou nesta ter\u00e7a-feira, 7, ao deputado federal Zeca Dirceu (PT), que a pasta ter\u00e1 R$ 706 milh\u00f5es para obras rodovi\u00e1rias no Paran\u00e1 em 2023. “Na manuten\u00e7\u00e3o no or\u00e7amento de 2023, temos R$ 305 milh\u00f5es e R$ 220 milh\u00f5es em constru\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o – porque este projeto j\u00e1 leva em considera\u00e7\u00e3o a concess\u00e3o (dos ped\u00e1gios). Isso porque o Paran\u00e1 est\u00e1 com pouco investimentos em constru\u00e7\u00e3o. E de restos a pagar do ano passado s\u00e3o mais R$ 181 milh\u00f5es”, disse Renan Filho durante audi\u00eancia com parlamentares.<\/p>\n
“S\u00e3o R$ 706 milh\u00f5es. Isso representa um incremento de 235% com rela\u00e7\u00e3o ao que foi em 2022. No ano passado, foram R$ 211 milh\u00f5es. A maior parte desses recursos previstos, 70%, \u00e9 para manuten\u00e7\u00e3o. Isso j\u00e1 foi um esfor\u00e7o que o governo fez para ampliar a capacidade de investimento. Isso n\u00e3o aconteceu s\u00f3 no Paran\u00e1, aconteceu em todo o Brasil”, completou.<\/p>\n
“Foi uma reuni\u00e3o importante e muito produtiva. O ministro pontuou muito bem como estavam os investimentos em infraestrutura, praticamente zerados, e como vamos resolver mais esse grande passivo deixado pelo governo anterior”, disse o deputado.<\/p>\n
Boiadeira<\/p>\n
Zeca Dirceu defendeu tamb\u00e9m a conclus\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o da Estrada da Boiadeira 487 entre a Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste. “Falta apenas um pequeno trecho que passa pela minha cidade de Cruzeiro do Oeste. A Boiadeira \u00e9 respons\u00e1vel pelo escoamento de grande parte da produ\u00e7\u00e3o do noroeste e do Paraguai at\u00e9 o Porto de Paranagu\u00e1, atendendo tamb\u00e9m as ind\u00fastrias de alimentos e vestu\u00e1rios”, disse.<\/p>\n
O ministro disse que a pavimenta\u00e7\u00e3o deste terceiro lote de 38,9 quil\u00f4metros j\u00e1 est\u00e1 licitado e deve custar R$ 300 milh\u00f5es e vai passar pela localidade de Lovat. As conex\u00f5es alcan\u00e7am o trecho entre Cruzeiro do Oeste e Campo Mour\u00e3o. H\u00e1 expectativa de encerrar a revitaliza\u00e7\u00e3o total da Boiadeira nos pr\u00f3ximos anos, que tem mais de 150 quil\u00f4metros no Paran\u00e1. A rodovia \u00e9 uma das principais liga\u00e7\u00f5es com o Mato Grosso do Sul, os dois maiores produtores agr\u00edcolas do Pa\u00eds.<\/p>\n
O deputado disse ainda a import\u00e2ncia da pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-163 – o trecho de 32,5 quil\u00f4metros entre Capit\u00e3o Le\u00f4nidas Marques e Lindoeste – e da BR-158 no trecho de 66 quil\u00f4metros entre Campo Mour\u00e3o e Palmital. “S\u00e3o rodovias muito importantes no noroeste do Paran\u00e1”.<\/p>\n
“Enforcamento”<\/p>\n
Na reuni\u00e3o em participaram deputados de 10 estados, o ministro Renan Filho explicou que o setor de infraestrutura sofreu um “enforcamento” de investimentos nos \u00faltimos. Em 2012, no governo da presidente Dilma Rousseff (PT), o or\u00e7amento era de R$ 55 bilh\u00f5es, caiu para R$ 7 bilh\u00f5es em 2022 e previsto R$ 5 bilh\u00f5es para o or\u00e7amento de 2023. “Isto significa apenas 10% do era em 2012 e uma demonstra\u00e7\u00e3o clara que n\u00e3o havia nenhuma prioridade para o investimento em infraestrutura no pa\u00eds”.<\/p>\n
“Esse ano, temos um or\u00e7amento de R$ 18 bilh\u00f5es e isso vai nos dar muita condi\u00e7\u00e3o de fortalecer os investimentos do Minist\u00e9rio dos Transportes nos estados”, completou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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