O deputado federal Zeca Dirceu (PT) conversou neste s\u00e1bado, 18, com o superintendente do DNIT no Paran\u00e1, H\u00e9lio Gomes da Silva J\u00fanior. O deputado se comprometeu com viabilizar junto ao governo federal R$ 78 milh\u00f5es para obras e emergenciais de reparos e outras interven\u00e7\u00f5es em tr\u00eas rodovias federais no estado: BR-476, BR-153 e BR-376.<\/p>\n
“As fortes chuvas acima da m\u00e9dia resultaram em escorregamentos, eros\u00f5es, inunda\u00e7\u00f5es, alagamentos e trincamentos de pavimento ao longo de v\u00e1rios trechos das tr\u00eas rodovias, o que comprometeu a infraestrutura rodovi\u00e1ria do estado. O DNIT sinalizou os trechos e j\u00e1 levantou os custos das interven\u00e7\u00f5es e os recursos ser\u00e3o liberados de forma emergencial”, disse o l\u00edder do PT na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n
Para as restaura\u00e7\u00f5es decorrentes das tempestades nas rodovias federais aos tr\u00eas estados do Sul, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes deve liberar R$ 375,4 milh\u00f5es: Paran\u00e1 (R$ 78 milh\u00f5es), Santa Catarina (R$ 196,2 milh\u00f5es) e Rio Grande do Sul (R$ 101,2 milh\u00f5es).<\/p>\n
Ao Paran\u00e1, conforme levantamento da DNIT, ser\u00e3o feitas as obras de reparos em tr\u00eas trechos da BR-476 (kms 276m, 71+300 e 80), ao custo de R$ 42 milh\u00f5es; em quatro trechos da BR-153 (kms 80, 493, 487, 468 e 460) – R$ 23,5 milh\u00f5es; e dois trechos da BR-376 (kms 405+500 e 414) ao custo de R$ 13 milh\u00f5es.<\/p>\n
47 pontos A BR-476 liga o estado de S\u00e3o Paulo ao Paran\u00e1, segue pelo trecho conhecido como Estrada da Ribeira, Curitiba, Rodovia do Xisto at\u00e9 a divisa de Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria e Porto Uni\u00e3o (SC). A BR-153 – a quinta maior rodovia do pa\u00eds – faz a liga\u00e7\u00e3o de 16 cidades entre o norte pioneiro e o sul (Jacarezinho a General Carneiro) no seu trecho no Paran\u00e1. E a BR-376, liga Dourados (MS) a Garuva (SC) e no seu trecho paranaense, \u00e9 conhecida como Rodovia do Caf\u00e9, e em Curitiba, de Contorno Sul.<\/p>\n
O DNIT mapeou 47 pontos nas rodovias federais paranaenses entre deslizamentos, eros\u00f5es, aumento do n\u00edvel de rios e trincamento do pavimento e as obras emergenciais v\u00e3o priorizar os pontos mais considerados mais cr\u00edticos.<\/p>\n
O deputado lembra que o DNIT j\u00e1 fez uma obra emergencial na BR-476 no km 356 em que teve queda de aterro, o que comprometeu o pavimento, aterro e drenagem (sarjetas, meio-fio e bueiros). A restaura\u00e7\u00e3o do trecho custou R$ 4,7 milh\u00f5es.<\/p>\n
“As obras para reabilitar o trecho danificado da rodovia foram feitas em cinco dias, 24 horas do dia, com rapidez e agilidade, recuperando o fluxo da rodovia e entregando uma obra prevista para 90 dias em menos de uma semana”, destacou Zeca Dirceu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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