{"id":46216,"date":"2024-06-14T18:28:00","date_gmt":"2024-06-14T21:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/?p=46216"},"modified":"2026-07-26T12:55:46","modified_gmt":"2026-07-26T15:55:46","slug":"zeca-dirceu-quer-tarifa-zero-no-transporte-urbano-de-curitiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/zeca-dirceu-quer-tarifa-zero-no-transporte-urbano-de-curitiba\/","title":{"rendered":"Zeca Dirceu quer Tarifa Zero no transporte urbano de Curitiba"},"content":{"rendered":"<p>O deputado Zeca Dirceu (PT), pr\u00e9-candidato a prefeito de Curitiba, disse nesta quarta-feira, 12, que a implanta\u00e7\u00e3o da Tarifa Zero no sistema de transporte urbano vai impulsionar mais a economia da capital paranaense, garantir mais dinheiro no bolso do trabalhador, al\u00e9m de diminuir as despesas e custos de mobilidade e sa\u00fade. &#8220;A prefeitura j\u00e1 paga R$ 200 milh\u00f5es de subs\u00eddios por ano e aponta a necessidade de R$ 1 bilh\u00e3o. A tarifa pode ser implantada de forma gradual, por dias da semanas ou por segmento&#8221;, disse Zeca Dirceu ao reafirmar que a isen\u00e7\u00e3o pode se estender nas liga\u00e7\u00f5es com as cidades da regi\u00e3o metropolitana.<\/p>\n<p>Em Curitiba, diz ainda Zeca Dirceu, a pandemia reduziu o volume de passageiros a 76,4 milh\u00f5es em 2020. Em 2019, a m\u00e9dia era de 203 milh\u00f5es de usu\u00e1rios. O n\u00famero de passagens subiu em 2022 para 150,1 milh\u00f5es, mas ainda longe da m\u00e9dia do per\u00edodo pr\u00e9-pand\u00eamico. &#8220;Curitiba perdeu 28% dos usu\u00e1rios em fun\u00e7\u00e3o de um conjunto de fatores: aplicativos de transporte, desgaste do sistema, est\u00edmulo ao transporte individual e tarifa cada vez mais salgada&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;A tarifa zero pode se tornar uma ferramenta real de combate \u00e0s desigualdades sociais j\u00e1 que o transporte p\u00fablico se tornou um bem b\u00e1sico, como a sa\u00fade e a educa\u00e7\u00e3o, sendo necess\u00e1rio a participa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o, estados e munic\u00edpios no custeio e manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas&#8221;, aponta Zeca Dirceu.<\/p>\n<p>Mais propostas Al\u00e9m da Tarifa Zero, Zeca Dirceu argumenta ainda que o PT tem uma grande experi\u00eancia e uma s\u00e9rie de programas como o Or\u00e7amento Participativo de refer\u00eancia nacional nas administra\u00e7\u00f5es municipais. &#8220;Temos que avan\u00e7ar em \u00e1reas como habita\u00e7\u00e3o, sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o integral e o combate \u00e0 crescente desigualdade que empurra milhares de fam\u00edlias para as periferias das cidades e \u00e1reas de riscos. Em Curitiba, n\u00e3o \u00e9 diferente e o governo municipal tem que ser mais atuante neste sentido&#8221;, disse.<\/p>\n<p>&#8220;Agora, todos os programas federais exitosos, como o Minha Casa, Minha Vida, Mais M\u00e9dico, Farm\u00e1cia Popular, t\u00eam que ganhar vers\u00f5es municipais. Em outro flanco, como o setor produtivo, podemos criar um ambiente de neg\u00f3cios mais verde e sustent\u00e1vel, com mais empregos e melhores sal\u00e1rios em \u00e1reas como tecnologia e inova\u00e7\u00e3o, trazendo mais uma refer\u00eancia para Curitiba das que a capital dos paranaenses tem exemplos e projetos bem sucedidos&#8221;, completa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O deputado Zeca Dirceu (PT), pr\u00e9-candidato a prefeito de Curitiba, disse nesta quarta-feira, 12, que a implanta\u00e7\u00e3o da Tarifa Zero no sistema de transporte urbano vai impulsionar mais a economia da capital paranaense, garantir mais dinheiro no bolso do trabalhador, al\u00e9m de diminuir as despesas e custos de mobilidade e sa\u00fade. &#8220;A prefeitura j\u00e1 paga [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46217,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46218,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46216\/revisions\/46218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}