{"id":44082,"date":"2026-03-12T19:00:00","date_gmt":"2026-03-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/?p=44082"},"modified":"2026-07-25T17:49:17","modified_gmt":"2026-07-25T20:49:17","slug":"um-dia-historico-e-uma-conquista-plena-diz-zeca-dirceu-sobre-a-conclusao-da-boiadeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/um-dia-historico-e-uma-conquista-plena-diz-zeca-dirceu-sobre-a-conclusao-da-boiadeira\/","title":{"rendered":"Um dia hist\u00f3rico e uma conquista plena, diz Zeca Dirceu sobre a conclus\u00e3o da Boiadeira"},"content":{"rendered":"

O deputado Zeca Dirceu (PT) disse que est\u00e1 quinta-feira (12) representa “um dia hist\u00f3rico e uma conquista plena” ao acompanhar o presidente Lula (PT), o ministro Renan Filho (Transportes) e o diretor-geral do DNIT, Fabricio Galv\u00e3o, na assinatura das ordens de servi\u00e7o para a conclus\u00e3o da Estrada Boiadeira e das obras do Contorno Sul de Maring\u00e1 – dois grandes empreendimentos do Novo PAC que somam R$ 672 milh\u00f5es. “Nunca na hist\u00f3ria deste pa\u00eds, o Paran\u00e1 recebeu tantos investimentos como no governo do presidente Lula. S\u00f3 neste momento, em infraestrutura, s\u00e3o mais de R$ 2 bilh\u00f5es”, destacou.<\/p>\n

“Eu, particularmente, estou muito emocionado. Lutamos por d\u00e9cadas pela pavimenta\u00e7\u00e3o da Boiadeira e foi governo do PT, do presidente Lula e da presidenta Dilma, que conseguimos avan\u00e7ar e muito. Agora, estou participando da assinatura dos servi\u00e7os dos 38 quil\u00f4metros que faltavam para concluir esta importante rodovia que liga o Paran\u00e1 ao Mato Grosso do Sul, e cruza o estado at\u00e9 Ponta Grossa nos Campos Gerais passando por v\u00e1rias e importantes cidades das regi\u00f5es noroeste. \u00c9 realmente uma d\u00e1diva de Deus participar deste momento”, completou o deputado.<\/p>\n

A ministra das Rela\u00e7\u00f5es Institucionais, Gleisi Hoffmann, tamb\u00e9m destacou a import\u00e2ncia das obras anunciadas e afirmou que a conclus\u00e3o da Estrada Boiadeira representa a realiza\u00e7\u00e3o de uma reivindica\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica do Paran\u00e1. Segundo ela, o trecho final da rodovia consolida um eixo estrat\u00e9gico de liga\u00e7\u00e3o entre regi\u00f5es produtivas do estado e integra um conjunto de investimentos federais que t\u00eam fortalecido a infraestrutura paranaense nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

\u201cA conclus\u00e3o da Estrada Boiadeira \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho antigo do nosso estado. Essa obra come\u00e7ou ainda no governo da presidenta Dilma e agora temos a alegria de conclu\u00ed-la no governo do presidente Lula. \u00c9 um investimento estrat\u00e9gico, que liga regi\u00f5es importantes do Paran\u00e1 e fortalece o desenvolvimento do nosso estado\u201d, afirmou a ministra.<\/p>\n

A conclus\u00e3o da Boiadeira ter\u00e1 37,39 quil\u00f4metros entre o km 56,41, de Serra dos Dourados, em Umuarama, at\u00e9 Cruzeiro do Oeste, no km 93,80. O trecho ter\u00e1 obras de terraplenagem, implanta\u00e7\u00e3o das camadas de base e sub-base, sistemas de drenagem e sinaliza\u00e7\u00e3o completa. Os investimentos, pelo Novo PAC, chegam a R$ 343 milh\u00f5es. “Haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de 80 quil\u00f4metros no deslocamento entre Navira\u00ed (MS) e Paranagu\u00e1 (PR) e cerca de 30 quil\u00f4metros entre Icara\u00edma (PR), na divisa com Mato Grosso do Sul, e Cruzeiro do Oeste”, apontou Zeca Dirceu.<\/p>\n

Corredor log\u00edstico A rodovia BR-487 foi aberta no in\u00edcio do s\u00e9culo passado por tropeiros que traziam gado comprado no Mato Grosso do Sul para engordar no Paran\u00e1. Tem seu in\u00edcio no sul do Mato Grosso do Sul, passando pela divisa do Paran\u00e1 e segue at\u00e9 chegar \u00e0 BR-373\/PR, pr\u00f3ximo a Ponta Grossa. A Boiadeira integra um corredor log\u00edstico estrat\u00e9gico para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria, com destaque para soja, milho, cana-de-a\u00e7\u00facar, carne bovina e insumos agroindustriais. O eixo conecta regi\u00f5es produtoras aos centros consumidores e aos portos do Sul do pa\u00eds, especialmente ao Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n

Seu tra\u00e7ado apresenta condi\u00e7\u00f5es para manter baixos os custos operacionais dos caminh\u00f5es, tornando-se assim, uma estrada atrativa, reduzindo custos de transporte, al\u00e9m de permitir o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria e desenvolvimento econ\u00f4mico-social da regi\u00e3o.<\/p>\n

Contorno Sul J\u00e1 o Contorno Sul Metropolitano de Maring\u00e1 prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de 13,80 quil\u00f4metros em pista dupla na BR-376\/PR, entre os quil\u00f4metros 0,00 e 13,8. A obra inclui servi\u00e7os de terraplenagem, pavimenta\u00e7\u00e3o, drenagem, ilumina\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, dispositivos de seguran\u00e7a vi\u00e1ria e a constru\u00e7\u00e3o de pontes e viadutos. Atualmente, o empreendimento est\u00e1 em fase de aprova\u00e7\u00e3o de projetos e estudos preliminares relacionados \u00e0 desapropria\u00e7\u00e3o. O investimento previsto pelo Novo PAC \u00e9 de R$ 328 milh\u00f5es.<\/p>\n

Com a execu\u00e7\u00e3o da obra, o DNIT busca melhorar a fluidez do tr\u00e1fego, ampliar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e fortalecer a mobilidade na Regi\u00e3o Metropolitana de Maring\u00e1, beneficiando diretamente os munic\u00edpios de Maring\u00e1, Pai\u00e7andu, Sarandi e Marialva.<\/p>\n

Pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, foram autorizadas a licita\u00e7\u00e3o para reforma e amplia\u00e7\u00e3o do terminal de passageiros e moderniza\u00e7\u00e3o da torre de controle do Aeroporto Regional de Maring\u00e1, com investimento de R$ 129,1 milh\u00f5es, e a assinatura do contrato de concess\u00e3o para explora\u00e7\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o da infraestrutura do acesso aquavi\u00e1rio ao Porto de Paranagu\u00e1, estimado em R$ 1,23 bilh\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n<\/p>\n

(com informa\u00e7\u00f5es do DNIT e Secretaria da Imprensa da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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