Quem percorre a BR-163 no Sudoeste do Paran\u00e1 sabe da import\u00e2ncia da rodovia para a vida da popula\u00e7\u00e3o, para o transporte da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e para a liga\u00e7\u00e3o entre munic\u00edpios da regi\u00e3o de fronteira. Depois de mais de um ano de reuni\u00f5es e articula\u00e7\u00f5es junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e ao Minist\u00e9rio dos Transportes, o deputado federal Zeca Dirceu (PT-PR) comemorou novos avan\u00e7os para a execu\u00e7\u00e3o de melhorias no trecho entre Capanema e Barrac\u00e3o.<\/p>\n
A pauta \u00e9 tratada com prioridade pelo mandato. Desde o ano passado, Zeca vem mantendo agendas frequentes com o diretor-geral do DNIT, Fabr\u00edcio Galv\u00e3o, com o ministro dos Transportes, Renan Filho, e com a superintend\u00eancia regional do \u00f3rg\u00e3o no Paran\u00e1 para acelerar os encaminhamentos de uma demanda hist\u00f3rica da popula\u00e7\u00e3o do Sudoeste.<\/p>\n
“Estive tratando da BR-163 h\u00e1 pouco mais de um m\u00eas com o ministro Renan Filho e, recentemente, com o superintendente do DNIT no Paran\u00e1. O DNIT, em Bras\u00edlia e no Estado, tem me dito que n\u00e3o falta recurso, esses valores j\u00e1 est\u00e3o garantidos no or\u00e7amento. O que temos feito \u00e9 cobrar a supera\u00e7\u00e3o dos obst\u00e1culos t\u00e9cnicos e operacionais para que as obras avancem”, afirmou Zeca Dirceu.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es mais recentes do DNIT apontam que o projeto segue em fase de elabora\u00e7\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o. Paralelamente, o \u00f3rg\u00e3o j\u00e1 executa levantamentos geot\u00e9cnicos e topogr\u00e1ficos para subsidiar os estudos de viabilidade t\u00e9cnica das futuras interven\u00e7\u00f5es. O objetivo \u00e9 identificar os trechos mais adequados para implanta\u00e7\u00e3o de acostamentos e faixas adicionais, ampliando a seguran\u00e7a e a capacidade operacional da rodovia.<\/p>\n
O superintendente regional do DNIT no Paran\u00e1, H\u00e9lio Gomes da Silva J\u00fanior, explicou que o projeto foi contratado pelo \u00f3rg\u00e3o e est\u00e1 sendo desenvolvido em conjunto entre as equipes do Paran\u00e1 e de Bras\u00edlia. Segundo ele, os estudos s\u00e3o fundamentais para definir as melhores solu\u00e7\u00f5es de engenharia para cada segmento da rodovia.<\/p>\n
Al\u00e9m das obras estruturantes em planejamento, a BR-163 tamb\u00e9m ser\u00e1 contemplada por a\u00e7\u00f5es do Programa Revitaliza. Entre as melhorias previstas est\u00e3o a implanta\u00e7\u00e3o de faixas adicionais, recupera\u00e7\u00e3o do pavimento e interven\u00e7\u00f5es em acostamentos, medidas que devem trazer resultados mais imediatos para quem utiliza a estrada diariamente.<\/p>\n
Para Zeca Dirceu, os avan\u00e7os demonstram que a insist\u00eancia nas articula\u00e7\u00f5es junto ao Governo Lula e aos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis come\u00e7a a produzir resultados para a regi\u00e3o.<\/p>\n
“Essa rodovia ficou abandonada por d\u00e9cadas. As \u00faltimas interven\u00e7\u00f5es mais significativas ocorreram ainda durante os investimentos do PAC. Agora, estamos trabalhando para garantir que a popula\u00e7\u00e3o tenha uma rodovia mais segura, eficiente e capaz de impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico, a gera\u00e7\u00e3o de empregos e o fortalecimento da economia do Paran\u00e1 e do Brasil”, destacou.<\/p>\n
O deputado informou ainda que solicitar\u00e1 um novo relat\u00f3rio ao DNIT para acompanhar o andamento dos projetos, os cronogramas e os desembolsos previstos para cada etapa. A expectativa \u00e9 que os investimentos melhorem as condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade, aumentem a seguran\u00e7a dos motoristas e reduzam os custos log\u00edsticos para os setores produtivos da regi\u00e3o.<\/p>\n
Considerada uma das principais rotas de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Paran\u00e1 e corredor estrat\u00e9gico para a integra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica da fronteira, a BR-163 \u00e9 vista como uma obra fundamental para fortalecer o desenvolvimento do Sudoeste e garantir mais qualidade de vida para milhares de paranaenses que dependem da rodovia todos os dias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ap\u00f3s sucessivas reuni\u00f5es com o DNIT e o Minist\u00e9rio dos Transportes, deputado confirma andamento de projetos para acostamentos, faixas adicionais e melhorias na principal rodovia da regi\u00e3o de fronteira entre Capanema e Barrac\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-43586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43588,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43586\/revisions\/43588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}