A Assembleia Legislativa aprovou o projeto de lei que autoriza o Governo do Paraná a criar a Ferrosul (Ferrovia da Integração do Sul S\/A) a partir da Ferroeste (Estrada de Ferro Paraná Oeste). “A criação da Ferrosul é prioridade de governo. Tanto é que o assunto foi tratado diretamente pelo governador Orlando Pessuti e o presidente Lula. O presidente nos garantiu que há recursos para estender a ferrovia do Paraná para outros estados do Codesul (Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul), fazendo a ligação ferroviária do Brasil com o Mercosul”, disse o líder do Governo no legislativo, deputado Caíto Quintana.<\/p>\n
Somando o atual traçado da Ferroeste – 248 quilômetros de linha férrea entre Guarapuava e Cascavel – e a expansão futura com a Ferrosul, o total de novas linhas chegará a 2.595 quilômetros. No encontro na semana passada em Brasília, Lula se comprometeu em priorizar o ramal Norte-Sul da ferrovia. Segundo Pessuti, o governo federal vai liberar recursos para o estudo de impacto ambiental da instalação dos ramais e também para o projeto de engenharia.<\/p>\n
“Esta legislatura ficará marcada na história do Paraná por este grande feito de ter aprovado a lei de criação da Ferrosul. Estamos diante de um grande acontecimento, que terá profundas repercussões na vida das populações do Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul”, disse o presidente da Ferroeste, Samuel Gomes.<\/p>\n
O projeto de lei que cria a Ferrosul permite alterar a denominação e os fins sociais da Ferroeste que receberá o nome de Ferrosul, passando a ter a participação acionária dos estados do Sul, integrantes do Codesul (Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul). <\/p>\n
A iniciativa também assegura a celebração de acordo de acionistas da Ferroeste garantindo a participação dos demais Estados na gestão da nova empresa. A Ferrosul terá como base física a linha existente da Ferroeste e os novos trechos em projeto da empresa ligando Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.<\/p>\n
O projeto de lei recebeu uma emenda plenária, acatada pela relatoria na CCJ (Comissão de Constituição e Justiça), na qual estabelece que seja feita a ligação entre as cidades de Cianorte e Guairá. O autor da emenda, deputado Fernando Scanavaca (PDT), disse que a iniciativa deve corrigir um erro do passado. “Quando se criou a Ferroeste poderia ter sido feita a implantação de trechos ligando a região Noroeste”, avalia<\/p>\n
COMPANHIA – Recentemente, os deputados aprovaram a Criação da Companhia de Desenvolvimento do Extremo Sul, que dentre outras ações, deve servir de aporte financeiro para a expansão da Ferrovia da Integração do Sul. A Companhia, que além do Paraná, deve contar com a participação dos outros três estados do Codesul terá um aporte inicial de R$ 100 milhões. Cada estado vai contar com 25% de participação acionária na companhia.<\/p>\n
Conforme a proposta, a companhia servirá para o intercâmbio entre os estados brasileiros, sobretudo para o desenvolvimento econômico, social e político. Além disso, para a adoção de medidas comuns nas áreas de segurança pública, saúde, defesa civil e ações em demais áreas, que possam ser desenvolvidas em conjunto, a fim de ampliar o alcance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
J\u00e1 est\u00e1 nas m\u00e3os do governador Orlando Pessuti para san\u00e7\u00e3o o projeto de lei que cria a Ferrosul (Ferrovia da Integra\u00e7\u00e3o do Sul S\/A) a partir da Ferroeste (Estrada de Ferro Paran\u00e1 Oeste). Somando o atual tra\u00e7ado no Paran\u00e1 – 248 quil\u00f4metros de linha f\u00e9rrea entre Guarapuava e Cascavel – e a expans\u00e3o futura ferrovia, o total de novas linhas chegar\u00e1 a 2.595 quil\u00f4metros.<\/p>\n
Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul devem aprovar lei semelhante para integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Codesul. O projeto de lei foi aprovado com emenda do deputado Fernando Scanavaca (PDT), a qual estabelece que a nova ferrovia construa um ramal entre as cidades de Cianorte e Gua\u00edra.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[423],"class_list":["post-40981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-ferrovia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}