A Folha de S. Paulo soube seis meses antes da divulgação do resultado quem seriam os vencedores da licitação para concorrência dos lotes de 3 a 8 da linha 5 (Lilás) do metrô. O resultado só foi divulgado na última quinta-feira, mas o jornal já havia registrado o nome dos ganhadores em vídeo e em cartório nos dias 20 e 23 de abril deste ano, respectivamente.<\/p>\n
A licitação foi aberta em outubro de 2008, quando o governador de São Paulo era José Serra (PSDB) –ele deixou o cargo no início de abril deste ano para disputar a Presidência da República. Em seu lugar ficou seu vice, o tucano Alberto Goldman.<\/p>\n
O resultado da licitação foi conhecido previamente pela Folha de S. Paulo apesar de o Metrô ter suspendido o processo em abril e mandado todas as empresas refazerem suas propostas. A suspensão do processo licitatório ocorreu três dias depois do registro dos vencedores em cartório.<\/p>\n
O Metrô, estatal do governo paulista, afirma que vai investigar o caso. Os consórcios também negam irregularidades ou "acertos". O valor dos lotes de 2 a 8 passa de R$ 4 bilhões. A linha 5 do metrô irá do Largo 13 à Chácara Klabin, num total de 20 km de trilhos, e será conectada com as linhas 1 (Azul) e 2 (Verde), além do corredor São Paulo-Diadema da EMTU.<\/p>\n
Vídeo e cartório<\/strong> O documento em cartório informa o nome das vencedoras dos lotes 3, 4, 5, 6, 7 e 8. Também acabou por acertar o nome do vencedor do lote 2, o consórcio Galvão\/ Serveng, cuja proposta acabaria sendo rejeitada em 26 abril. A seguir, o Metrô decidiu que não só a Galvão\/Serveng, mas todas as empresas (17 consórcios) que estavam na concorrência deveriam refazer suas propostas.<\/p>\n A justificativa do Metrô para a medida, publicada em seu site oficial, informava que a rejeição se devia à necessidade de "reformulação dos preços dentro das condições originais de licitação". Em maio e junho as empreiteiras prepararam novas propostas para a licitação. Elas foram novamente entregues em julho.<\/p>\n No dia 24 de agosto, a direção do Metrô publicou no "Diário Oficial" um novo edital anunciando o nome das empreiteiras qualificadas a concorrer às obras, tendo discriminado quais poderiam concorrer a quais lotes. Na quarta-feira passada, dia 20, Goldman assinou, em cerimônia oficial, a continuidade das obras da linha 5. O nome das vencedoras foi divulgado pelo Metrô na última quinta-feira. Eram exatamente os mesmos antecipados pela reportagem.<\/p>\n Obra de R$ 4 bi <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Folha de S. Paulo soube seis meses antes da divulga\u00e7\u00e3o do resultado quem seriam os vencedores da licita\u00e7\u00e3o para concorr\u00eancia dos lotes de 3 a 8 da linha 5 (Lil\u00e1s) do metr\u00f4. O resultado s\u00f3 foi divulgado na \u00faltima quinta-feira, mas o jornal j\u00e1 havia registrado o nome dos ganhadores em v\u00eddeo e em cart\u00f3rio nos dias 20 e 23 de abril deste ano, respectivamente.<\/p>\n A licita\u00e7\u00e3o foi aberta em outubro de 2008, quando o governador de S\u00e3o Paulo era Jos\u00e9 Serra (PSDB) –ele deixou o cargo no in\u00edcio de abril deste ano para disputar a Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. Em seu lugar ficou seu vice, o tucano Alberto Goldman. <\/p>\n O resultado da licita\u00e7\u00e3o foi conhecido previamente pela Folha de S. Paulo apesar de o Metr\u00f4 ter suspendido o processo em abril e mandado todas as empresas refazerem suas propostas. A suspens\u00e3o do processo licitat\u00f3rio ocorreu tr\u00eas dias depois do registro dos vencedores em cart\u00f3rio.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1160],"class_list":["post-37051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-denuncia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nA Folha obteve os resultados da licitação no dia 20 de abril, quando gravou um vídeo anunciando o nome dos vencedores. Três dias depois, em 23 de abril, a reportagem também registrou no 2º Cartório de Notas, em SP, o nome dos consórcios que venceriam o restante da licitação e com qual lote cada um ficaria.<\/p>\n
\n<\/strong>Os sete lotes da linha 5-Lilás custarão ao Estado, no total, R$ 4,04 bilhões. As linhas 3 e 7 consumirão a maior parte desse valor. Pelo edital, apenas as chamadas "quatro grandes" Camargo Corrêa\/Andrade Gutierrez e Metropolitano (Odebrecht\/ OAS\/Queiroz Galvão) estavam habilitadas a concorrer a esses dois lotes, porque somente elas possuem um equipamento específico e necessário (shield). Esses dois lotes somados consumirão um total de R$ 2,28 bilhões.
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