{"id":33110,"date":"2011-03-09T00:00:00","date_gmt":"2011-03-09T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zecadirceu.com.br\/pericles-de-mello-defende-reabrir-discussao-sobre-pedagio-no-parana\/"},"modified":"2011-03-09T00:00:00","modified_gmt":"2011-03-09T03:00:00","slug":"pericles-de-mello-defende-reabrir-discussao-sobre-pedagio-no-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/pericles-de-mello-defende-reabrir-discussao-sobre-pedagio-no-parana\/","title":{"rendered":"P\u00e9ricles de Mello defende reabrir discuss\u00e3o sobre ped\u00e1gio no Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"

Um dos defensores da instalação da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Pedágio, o deputado Péricles Mello (PT) disse que é preciso reabrir a discussão sobre o tema para evitar que o atual governo do estado enverede por caminhos controversos nas negociações que vem tentando fazer com as empresas para reduzir o valor do serviço para o usuário. <\/p>\n

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A extensão do tempo de contrato, alívio de impostos ou subsídios direto à tarifa são algumas das soluções temidas pelo petista. "Tenho medo que esse seja o caminho a ser trilhado pelo Estado”, alertou Péricles, em entrevista a jornalista Elizabete Castro, de O Estado do Paraná.<\/div>\n
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Proposta pelo deputado estadual Cleiton Kielse (PMDB), a CPI está sendo vista com desconfiança por alguns deputados, entre eles, o presidente da Assembleia Legislativa, Valdir Rossoni (PT), que ainda não decidiu sobre sua instalação.<\/div>\n
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“Não chegamos a lugar nenhum das outras vezes. E além disso, dizem por aí, nos corredores, que algumas CPIs servem mais para atendimento pessoal do que para fazer as investigações a que se destina”, atacou.<\/div>\n
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Para Péricles, a descrença não se justifica. “O pedágio do Paraná é uma das maiores injustiças da nossa história praticada contra a população que trafega pelas rodovias, por isso não podemos nos silenciar frente à situação absurda que chegaram os preços das tarifas”, criticou.<\/div>\n
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Antes e agora <\/div>\n
Para o deputado, é preciso explicar como  a arrecadação das empresas chegou a R$ 7,7 bilhões e os investimentos foram de apenas R$ 816 milhões até setembro de 2009, conforme mostra levantamento feito por Kielse. “Vamos mobilizar associações de caminhoneiros, transportadoras, o CREA, a Ocepar, entre outras entidades”.<\/div>\n
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De acordo com Péricles, a participação da população pode evitar que a CPI tenha o mesmo “efeito negativo” da iniciativa anterior. Realizada em 2003, a primeira CPI do Pedágio foi presidida pelo atual deputado federal André Vargas (PT). O relatório foi elaborado pelo atual líder do governo, Ademar Traiano (PSDB), à época um dos integrantes da oposição ao governo de Roberto Requião (PMDB), que estava no auge da sua campanha “Ou abaixa ou acaba”.  <\/div>\n
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A conclusão do relator, aprovada pela maioria dos membros da Comissão,  foi que "os contratos que regem as concessões de rodovias do Paraná encontram-se indenes de falhas e, deste modo, consoantes com o ordenamento jurídico em sua forma, conteúdo e execução".<\/div>\n
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O relatório atribuiu às dúvidas sobre a legalidade dos contratos "à falta de esclarecimento e falta de experiência em relação a este tipo de atividade no País". Vargas absteve-se da votação do relatório.  Há dois dias, em seu twitter, o deputado petista foi questionado por seguidores sobre as conclusões da CPI. “Na CPI, defendi federalização, o que propiciaria um acordo. Fui atacado. Agora, compare tarifas federais com estaduais”, respondeu.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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