{"id":32768,"date":"2011-03-19T00:00:00","date_gmt":"2011-03-19T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zecadirceu.com.br\/zeca-dirceu-defende-duplicacao-da-pr-323-em-audiencia-no-dnit-2\/"},"modified":"2011-03-19T00:00:00","modified_gmt":"2011-03-19T03:00:00","slug":"zeca-dirceu-defende-duplicacao-da-pr-323-em-audiencia-no-dnit-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/zeca-dirceu-defende-duplicacao-da-pr-323-em-audiencia-no-dnit-2\/","title":{"rendered":"Zeca Dirceu defende duplica\u00e7\u00e3o da PR 323 em audi\u00eancia no DNIT"},"content":{"rendered":"<p>A duplica&ccedil;&atilde;o da PR 323, no trecho de Maring&aacute; a Gua&iacute;ra, foi defendida pelo deputado federal Zeca Dirceu (PT-PR) em audi&ecirc;ncia com o diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit), Luiz Antonio Pagot, em Bras&iacute;lia. No encontro, realizado na quinta-feira (17), o parlamentar relatou o alto &iacute;ndice de acidentes ocorridos na rodovia. Levantamento da Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Estadual (PRE) revela que, nos primeiros meses de 2011, mais de 30 pessoas morreram nos trechos da PR 323.<\/p>\n<p>Na audi&ecirc;ncia, Zeca Dirceu sugeriu que o projeto de duplica&ccedil;&atilde;o das vias seja inclu&iacute;do no Or&ccedil;amento Geral da Uni&atilde;o (OGU) e no Plano Plurianual (PPA) de 2012.&nbsp; &ldquo;S&atilde;o formas legais que possibilitar&atilde;o a realiza&ccedil;&atilde;o da constru&ccedil;&atilde;o de terceiras vias da PR 323 no menor espa&ccedil;o de tempo poss&iacute;vel&rdquo;, esclareceu o deputado federal pelo Paran&aacute;.<\/p>\n<p>Segundo Pagot, as sugest&otilde;es feitas por Zeca Dirceu s&atilde;o leg&iacute;timas e, para ele, a maneira mais r&aacute;pida para que a duplica&ccedil;&atilde;o da PR 323 saia do papel.&nbsp; O diretor do Dnit, no entanto, pediu para que a reivindica&ccedil;&atilde;o seja encaminhada ao superintendente do departamento no Paran&aacute;, Jos&eacute; da Silva Tiago.<\/p>\n<p>&ldquo;O nosso superintendente no Estado ser&aacute; orientado a verificar a situa&ccedil;&atilde;o do projeto para auxiliar no que for preciso e poss&iacute;vel&rdquo;, garantiu Pagot. Ainda segundo o diretor, o governo estadual deve providenciar o quanto antes o Estudo de Viabilidade T&eacute;cnica, Econ&ocirc;mica e Ambiental &ndash; EVTEA e o projeto de execu&ccedil;&atilde;o da obra.<\/p>\n<p>Na avalia&ccedil;&atilde;o do deputado Zeca Dirceu, possibilitar melhores condi&ccedil;&otilde;es de tr&aacute;fego nas rodovias do Paran&aacute; deve ser encarado pelo governo estadual como medida urgente e extremamente necess&aacute;ria. &ldquo;O governo do Estado tem que, ainda em 2011, providenciar os projetos e estudos de impacto ambiental para come&ccedil;ar a aplicar parte dos R$ 35 milh&otilde;es garantidos no Or&ccedil;amento do Paran&aacute; de 2011 para constru&ccedil;&atilde;o de faixas e melhorias na sinaliza&ccedil;&atilde;o das estradas e vias&rdquo;, afirmou o parlamentar.<\/p>\n<p><strong>Acidentes<\/strong><\/p>\n<p>Dados dos postos da Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Estadual de Cruzeiro do Oeste, Cianorte e Ipor&atilde; confirmam a necessidade da duplica&ccedil;&atilde;o da PR 323. De 2009 a 16 de mar&ccedil;o deste ano, 2.286 mil acidentes foram registrados pela corpora&ccedil;&atilde;o. O cen&aacute;rio de viol&ecirc;ncia na estrada foi respons&aacute;vel pelo tr&aacute;gico n&uacute;mero de 170 mortes, em pouco mais de dois anos.<\/p>\n<p>Pelos n&uacute;meros divulgados, os munic&iacute;pios que mais sofrem com a falta de melhorias na rodovia s&atilde;o Cruzeiro do Oeste, Tapejara, Umuarama e Perobal. O posto de fiscaliza&ccedil;&atilde;o do trecho contabilizou 117 mortes e 1.111 mil feridos envolvidos em 1.658 acidentes, de 2009 at&eacute; a metade de mar&ccedil;o.<\/p>\n<p>A situa&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m n&atilde;o &eacute; muito diferente do quil&ocirc;metro 190 ao 254 da PR 323, que corresponde ao trecho de Jussara, Cianorte at&eacute; Tapejara. Por l&aacute;, no mesmo per&iacute;odo, foram registrados 484 acidentes, que resultaram em 47 mortes e 383 feridos.<\/p>\n<p>Do entroncamento de acesso &agrave; Alto Piquiri at&eacute; Francisco Alves, trecho com extens&atilde;o de 42 quil&ocirc;metros, a Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Estadual atendeu a 144 acidentes.&nbsp; De 2009 a metade de mar&ccedil;o, foram 144 acidentes, 18 mortos e 78 feridos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A duplica\u00e7\u00e3o da PR 323, no trecho de Maring\u00e1 a Gua\u00edra, foi defendida pelo deputado federal Zeca Dirceu (PT-PR) em audi\u00eancia com o diretor do DNIT, Luiz Antonio Pagot, em Bras\u00edlia. No encontro, nesta quinta-feira (17), Zeca Dirceu  relatou o alto \u00edndice de acidentes ocorridos na rodovia. Nos primeiros meses de 2011, mais de 30 pessoas morreram nos trechos da PR 323. <\/p>\n<p>Na audi\u00eancia, Zeca Dirceu sugeriu que o projeto de duplica\u00e7\u00e3o das vias seja inclu\u00eddo no or\u00e7amento da Uni\u00e3o e no Plano Plurianual de 2012.  \u201cS\u00e3o formas legais que possibilitar\u00e3o a realiza\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de terceiras vias da PR 323 no menor espa\u00e7o de tempo poss\u00edvel\u201d, disse Zeca Dirceu.<\/p>\n<p>Assessoria Zeca Dirceu &#8211; deputado federal<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7943],"class_list":["post-32768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-zeca-dirceu-defende-duplicacao-da-pr-323-em-audiencia-no-dnit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}