{"id":32250,"date":"2011-04-05T00:00:00","date_gmt":"2011-04-05T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zecadirceu.com.br\/governadores-do-codesul-pedem-inclusao-da-ferrosul-no-orcamento-da-uniao\/"},"modified":"2011-04-05T00:00:00","modified_gmt":"2011-04-05T03:00:00","slug":"governadores-do-codesul-pedem-inclusao-da-ferrosul-no-orcamento-da-uniao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/governadores-do-codesul-pedem-inclusao-da-ferrosul-no-orcamento-da-uniao\/","title":{"rendered":"Governadores do Codesul pedem inclus\u00e3o da Ferrosul no or\u00e7amento da Uni\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Os governadores do Codesul &#8211; Beto Richa (PR), Raimundo Colombo (SC), Tarso Genro (RS) e Andre Puccinelli (MS) &#8211; reunidos em Porto Alegre defenderam a efetiva&ccedil;&atilde;o da Ferrosul, com a inclus&atilde;o dos investimentos a serem realizados pelo governo federal no PAC 2 e no Or&ccedil;amento da Uni&atilde;o, via Plano Plurianual.<\/p>\n<p>O principal assunto do encontro foi a implanta&ccedil;&atilde;o da segunda etapa da ferrovia Norte-Sul, que ir&aacute; ligar S&atilde;o Paulo at&eacute; o Rio Grande do Sul, passando pelo Oeste e Sudoeste do Paran&aacute;. Os governadores assinaram um pedido &agrave; presidente Dilma Rousseff para que a obra seja inclu&iacute;da no PAC, no Plano Plurianual e no Plano Nacional de Log&iacute;stica e Transporte (PNLT), do governo federal.<\/p>\n<p>&quot;Temos de ter uma agenda do Codesul, uma pauta pol&iacute;tica que possibilite termos bancadas federais articuladas. Nossos interesses e v&iacute;nculos econ&ocirc;micos s&atilde;o comuns e a uni&atilde;o &eacute; fundamental para que consigamos implantar estrat&eacute;gias que tragam o desenvolvimento econ&ocirc;mico e social para a regi&atilde;o&quot;, afirmou o governador Tarso Genro.<\/p>\n<p>O governador Beto Richa disse que a uni&atilde;o e a parceria entre os quatro estados em torno de objetivos comuns proporcionar&atilde;o avan&ccedil;os consistentes e conquistas muito esperadas, como a implanta&ccedil;&atilde;o da Ferrosul. &ldquo;Esta ferrovia vai melhorar a integra&ccedil;&atilde;o entre os quatro estados, ajudar a desenvolver economicamente a regi&atilde;o e fortalecer os portos, trazendo in&uacute;meros outros benef&iacute;cios&rdquo;, disse Richa.<\/p>\n<p>O governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, disse que a ferrovia Norte-Sul &eacute; motivo de empolga&ccedil;&atilde;o entre os governadores do Codesul, porque representa uma grande oportunidade. &ldquo;Santa Catarina &eacute; um grande produtor do agroneg&oacute;cio, mas tem perdido competitividade devido aos altos custos de importar milho de outras regi&otilde;es&rdquo;, disse Colombo. &ldquo;A ferrovia minimiza essa condi&ccedil;&atilde;o e nos devolve a competitividade, que foi conquistada com muito sacrif&iacute;cio, com luta e trabalho&rdquo;, afirmou Colombo.<\/p>\n<p>De acordo com o governador do Mato Grosso do Sul, Andr&eacute; Puccinelli, a nova ferrovia ser&aacute; moderna, com uma bitola maior entre os trilhos, permitindo a passagem de trens mais modernos e velozes, que poder&atilde;o atingir os 100 km\/h e com at&eacute; cinco vezes a capacidade de carga dos trens atualmente em circula&ccedil;&atilde;o no Pa&iacute;s. &quot;A Ferrosul j&aacute; tem a licita&ccedil;&atilde;o do projeto executivo at&eacute; Estrela D&#8217;Oeste, em S&atilde;o Paulo. Foi publicado sexta-feira passada (1\/04) o edital para a execu&ccedil;&atilde;o dos estudos de viabilidade econ&ocirc;mica e financeira do novo tra&ccedil;ado que vir&aacute; de Estrela D&#8217;Oeste, adentrando ou n&atilde;o aos quatro estados, passando ou n&atilde;o por S&atilde;o Paulo, at&eacute; o Porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul&quot;, afirmou.<\/p>\n<p><strong>CARTA DE PORTO ALEGRE &mdash; <\/strong>Durante o encontro, foi lan&ccedil;ada a Carta de Porto Alegre, que sintetiza as resolu&ccedil;&otilde;es e outros documentos aprovados durante o encontro. Na reuni&atilde;o, os governadores decidiram apoiar a proposta de conv&ecirc;nio apresentada pelo governador de Santa Catarina ao Confaz, que autoriza os estados a concederem benef&iacute;cios fiscais relativos ao ICMS, de at&eacute; 5%da arrecada&ccedil;&atilde;o do imposto, em troca de obras de infraestrutura.<\/p>\n<p>Os chefes dos Executivos decidiram, ainda, apoiar o estado do Mato Grosso do Sul na solicita&ccedil;&atilde;o ao Minist&eacute;rio do Transporte da inclus&atilde;o do tra&ccedil;ado Campo Grande &#8211; Maracaju &#8211; Dourados &#8211; Mundo Novo &ndash; Gua&iacute;ra &#8211; Cascavel na ferrovia Norte-Sul. Tamb&eacute;m foi aprovado o envio de um of&iacute;cio &agrave; presidente Dilma Rousseff, referente &agrave; Ferrosul, e outro ao presidente do BNDES, Luciano Coutinho, pedindo que o banco estenda para munic&iacute;pios do Sul prejudicados pelas chuvas o programa que j&aacute; atende empreendimentos de outras regi&otilde;es em situa&ccedil;&atilde;o semelhante. Foram assinadas, tamb&eacute;m, 11 resolu&ccedil;&otilde;es.<\/p>\n<p><strong>Comiss&otilde;es &mdash;<\/strong> Tamb&eacute;m tomam posse na reuni&atilde;o o secret&aacute;rio Executivo do Codesul, Jos&eacute; Luis Segalin, e os coordenadores das Comiss&otilde;es Tem&aacute;ticas (secret&aacute;rios de Estado): Cultura, Assuntos Jur&iacute;dicos, Turismo, Defesa Civil, Agricultura, Ci&ecirc;ncia e Tecnologia, Sa&uacute;de, Seguran&ccedil;a P&uacute;blica, Meio Ambiente, Planejamento e Financiamento.<\/p>\n<p>Tamb&eacute;m participaram do encontro em Porto Alegre o presidente do BRDE, Renato Melo Viana, o secret&aacute;rio executivo da Secretaria de Rela&ccedil;&otilde;es Institucionais da Presid&ecirc;ncia da Rep&uacute;blica, Cl&aacute;udio Vignati, representando o governo federal; secret&aacute;rios de estado, deputados estaduais e federais, o presidente da Itaipu Binacional, Jorge Samek, al&eacute;m de representantes do Legislativo, Judici&aacute;rio e empres&aacute;rios, entre outras lideran&ccedil;as dos tr&ecirc;s estados.<\/p>\n<p><strong>Codesul &mdash;<\/strong> O Sistema Conselho de Desenvolvimento e Integra&ccedil;&atilde;o Sul &#8211; Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (Codesul-BRDE) foi criado em 1961, por meio de um conv&ecirc;nio entre os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paran&aacute;. Em 1992, o estado do Mato Grosso do Sul passou a integrar o Conselho.<\/p>\n<p>O Conselho tem como objetivo encontrar alternativas aos desequil&iacute;brios regionais, com concentra&ccedil;&atilde;o do crescimento, constitui-se num foro privilegiado &agrave; coordena&ccedil;&atilde;o e &agrave; potencializa&ccedil;&atilde;o em torno de quest&otilde;es comuns aos estados-membros, em especial aquelas relativas ao desenvolvimento econ&ocirc;mico e social e &agrave; integra&ccedil;&atilde;o ao Mercosul.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os governadores do Codesul &#8211; Beto Richa (PR), Raimundo Colombo (SC), Tarso Genro (RS) e Andre Puccinelli (MS) &#8211; reunidos em Porto Alegre defenderam a efetiva\u00e7\u00e3o da Ferrosul, com a inclus\u00e3o dos investimentos a serem realizados pelo governo federal no PAC 2 e no Or\u00e7amento da Uni\u00e3o, via Plano Plurianual.<\/p>\n<p>O principal assunto do encontro foi a implanta\u00e7\u00e3o da segunda etapa da ferrovia Norte-Sul, que ir\u00e1 ligar S\u00e3o Paulo at\u00e9 o Rio Grande do Sul, passando pelo Oeste e Sudoeste do Paran\u00e1. Os governadores assinaram um pedido \u00e0 presidente Dilma Rousseff para que a obra seja inclu\u00edda no PAC, no Plano Plurianual e no Plano Nacional de Log\u00edstica e Transporte (PNLT), do governo federal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7848,7847,4234,327],"class_list":["post-32250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-codesul","tag-ferrosul","tag-governadores","tag-orcamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}