Em visita recente ao Porto de Paranaguá, quando coordenei a passagem da Subcomissão de Portos e Vias Navegáveis da Câmara dos Deputados, apresentei um diagnóstico geral da atual situação do terminal e o grande potencial do espaço para o transporte de cargas. Esse potencial logístico, ainda com uma grande margem para o crescimento, foi mais uma vez comprovado com a divulgação dos resultados deste primeiro semestres. <\/p>\n
Segundo a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), nesse período, houve um aumento de 13% na movimentação de mercadorias pelos portos de Paranaguá e Antonina. Foram 19,9 milhões de toneladas movimentadas nos seis primeiros meses do ano, contra 17,68 milhões de toneladas no mesmo período do ano passado. A receita cambial gerada pelas exportações realizadas pelos portos foi de US$ 8,15 bilhões, registrando aumento de 21% em relação à receita registrada no mesmo período de 2010.<\/p>\n
De acordo com o superintendente da Appa, Airton Maron, o bom desempenho dos portos paranaenses no primeiro semestre é fruto da otimização da estrutura. “Estamos trabalhando na busca de recursos para os projetos de expansão, mas, ao mesmo tempo, temos buscado otimizar as estruturas existentes para aumentar a movimentação, apesar das dificuldades. E temos conseguido isso por meio do diálogo e do compromisso com a evolução dos portos paranaenses”, disse.<\/p>\n
A exportação de granéis sólidos cresceu 7% no primeiro semestre, fechando em 9,42 milhões de toneladas exportadas. Considerando apenas a soja, o aumento foi ainda maior: 15% em relação a 2010, fechando o semestre com 3,95 milhões de toneladas exportadas. A exportação de açúcar também foi destaque no semestre, alcançando aumento de 22% em relação ao mesmo período do ano passado, com 1,58 milhão de toneladas exportadas.<\/p>\n
A importação de fertilizantes também apresentou bom desempenho no semestre. O Porto de Paranaguá continua na liderança nacional na importação do produto, sendo responsável por 44% da importação brasileira de fertilizantes. De janeiro a junho, foram 4,63 milhões de toneladas movimentadas, registrando aumento de 49% em relação ao movimentado em 2010.<\/p>\n
A movimentação de veículos registrou alta de 38% nos primeiros seis meses do ano. O Porto de Paranaguá movimentou, até junho de 2011, 95,2 mil unidades de veículos. Em 2010, no mesmo período, foram 68,8 mil unidades.<\/p>\n
LIDERANÇA – <\/strong>Além da liderança nacional na importação de fertilizantes, o Porto de Paranaguá é líder entre os demais portos brasileiros na exportação de farelo de soja. Sozinho, o porto paranaense é responsável por 37% das exportações do produto. Já considerando as exportações de soja, milho, açúcar e trigo, o Porto de Paranaguá ocupa a vice-liderança nacional sendo que 21% das exportações de soja brasileira saem pelo terminal; 20% do milho; 17% do açúcar e 24% do trigo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em visita recente ao Porto de Paranagu\u00e1, quando coordenei a passagem da Subcomiss\u00e3o de Portos e Vias Naveg\u00e1veis da C\u00e2mara dos Deputados, apresentei um diagn\u00f3stico geral da atual situa\u00e7\u00e3o do terminal e o grande potencial do espa\u00e7o para o transporte de cargas. Esse potencial log\u00edstico, ainda com uma grande margem para o crescimento, foi mais uma vez comprovado com a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados deste primeiro semestres. <\/p>\n Segundo a Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa), nesse per\u00edodo, houve um aumento de 13% na movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias pelos portos de Paranagu\u00e1 e Antonina.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29396,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[86,3174,4533],"class_list":["post-29397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-parana","tag-portos","tag-semestre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}