{"id":26048,"date":"2012-02-02T00:00:00","date_gmt":"2012-02-02T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zecadirceu.com.br\/obras-na-estrada-boiadeira-terminam-em-2012-diz-ministro-dos-transportes\/"},"modified":"2012-02-02T00:00:00","modified_gmt":"2012-02-02T02:00:00","slug":"obras-na-estrada-boiadeira-terminam-em-2012-diz-ministro-dos-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/obras-na-estrada-boiadeira-terminam-em-2012-diz-ministro-dos-transportes\/","title":{"rendered":"Obras na Estrada Boiadeira terminam em 2012, diz ministro dos Transportes"},"content":{"rendered":"

 As obras em um trecho de 18,7 quilômetros na Estrada Boiadeira, entre Cruzeiro do Oeste e Tuneiras do Oeste, no Noroeste do Paraná, serão finalizadas ainda em 2012. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, Paulo Passos, em Cruzeiro do Oeste, na manhã desta quinta-feira (2), durante a assinatura da ordem de serviço da BR-487.<\/p>\n

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O custo será de R$ 37 milhões e o dinheiro já está reservado para a obra. A previsão é de que os trabalhos comecem ainda em fevereiro. Além de Passos, o ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, e o superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), José da Silva Tiago, participaram do evento no Noroeste do Paraná.<\/o:p><\/p>\n

Os ministros seguirão para Foz do Iguaçu e irão entregar a restauração da BR-469, às 15h30. O trecho rodoviário da BR-469 entre Porto Camargo (na Divisa com o Mato Grosso do Sul) e Campo Mourão, passando por Cruzeiro do Oeste, tem extensão de 186,9 quilômetros e foram divididos em cinco lotes de construção. A assessoria do Ministério dos Transportes não informou quais lotes serão contemplados com a assinatura da ordem de serviço.<\/o:p><\/p>\n

Estrada Boiadeira: uma obra que já dura 25 anos<\/o:p><\/b><\/p>\n

A BR-487 ligaria a região a Porto Camargo, na divisa com o Mato Grosso do Sul, servindo de alternativa para o transporte de produtos agropecuários do estado vizinho para as indústrias do Paraná ou para o Porto de Paranaguá.<\/o:p><\/p>\n

Os trabalhos de pavimentação da Estrada Boiadeira já duram quase 25 anos. O asfaltamento da rodovia foi iniciado em 1986 e, desde então, passou por várias interrupções. Em 2003 o Tribunal de Contas da União (TCU) determinou a suspensão da obra por causa de suspeitas de fraude na licitação. Seis anos se passaram até que as obras fossem retomadas pelo Governo Federal.<\/o:p><\/p>\n

As obras foram reiniciadas mais uma vez em março de 2009, no trecho entre Tuneiras do Oeste e Cruzeiro do Oeste. No entanto, o TCU identificou uma alteração indevida no contrato das obras, e, seis meses depois da retomada, dos trabalhos, as obras na Boiadeira foram mais uma vez interrompidas.<\/o:p><\/p>\n

Somente 30 quilômetros entre Campo Mourão e o distrito de Nova Brasília (em Araruna), estão prontos. Falta asfaltar 40 quilômetros de Nova Brasília a Cruzeiro do Oeste e todo restante do trecho, cerca de 75 quilômetros até o Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

Gazeta do Povo – Osmar Nunes, Correspondente Em Umuarama, Fernanda Leitóles, E Fábio Guillen, Do Jornal De Maringá<\/o:p><\/p>\n

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