Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT, o processo licitatório será finalizado esta semana e a empresa que dará início à obra poderá começar a pavimentação. O deputado federal Zeca Dirceu acompanha o processo de pavimentação da melhoria junto ao DNIT.<\/p>\n
A duplicação dos trechos será executada pelo orçamento do Programa de Aceleração do Crescimento PAC 2 somando-se às restauradas com o CREMA 2, e segundo o deputado Zeca Dirceu, é fundamental para o escoamento da produção. “Essa rodovia é importante para o Paraná. Esta é uma obra que vai trazer ao Paraná um ambiente mais favorável para os negócios, para a geração de empregos e para o desenvolvimento. Toda a minha gratidão à presidenta Dilma e a senadora Gleisi por priorizarem a conclusão dessas obras”, explicou o parlamentar.<\/p>\n
Os trechos que vão de Marmelândia a Cascavel, de 74km, e de Toledo a Marechal Cândido Rondon, de 39 km, serão duplicados e passarão a contar com duas faixas de rodagem em cada sentido. O processo licitatório dessas obras será aberto nesta sexta-feira 15 de agosto. Segundo o DNIT a partir desta licitação, deve ser estabelecido prazo máximo de conclusão das obras.<\/p>\n
Já o subtrecho que vai de Marechal Cândido Rondon a Guaíra, com 63 Km, continua em obras de adequação da passagem urbana. O DNIT já duplicou o trecho e atualmente está construindo dois viadutos, quatro passarelas, além de acessos, com o objetivo de melhorar a segurança no tráfego local. Esta obra foi licitada em R$ 56 milhões, e tem previsão de término para setembro de 2015. Na duplicação, duas faixas novas serão implantadas,somando-se às restauradas (em estado de novo) com o CREMA 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As obras de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia BR 163, que liga os munic\u00edpios de Cascavel, Toledo, Marechal C\u00e2ndido Rondon e Gua\u00edra, j\u00e1 tem data para come\u00e7ar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2197,2582,87,196,94,126],"class_list":["post-16888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-br163","tag-crema","tag-dnit","tag-pac","tag-pavimentacao","tag-rodovia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}