Após muitos anos e grande expectativa da população do Noroeste do Paraná, o DNIT está tornando a Estrada Boiadeira uma realidade. A rodovia deverá tornar-se um dos principais corredores nacionais para o escoamento da safra agrícola proveniente do Mato Grosso do Sul e do Noroeste do Paraná com destino ao Porto de Paranaguá. Todas as obras foram iniciadas com o apoio do deputado federal Zeca Dirceu, que sempre acompanhou todas as tratativas junto do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes- DNIT mesmo antes do mandato federal, quando ainda era prefeito de Cruzeiro do Oeste.<\/p>\n
“Construir a Estrada Boiadeira era um sonho que me acompanhou desde menino. Esse sonho passou por muitos obstáculos para começar a se tornar realidade e eu fico muito feliz de participar dessa realização. O Estado precisa dessa estrada para o escoamento da produção e para a melhoria no transporte em geral. As obras estão a todo vapor e em breve novos trechos serão iniciados. Tenho certeza de que essa estrada vai sair do sonho de muitos agricultores e paranaenses e fazer a diferença para o desenvolvimento do Estado e do Brasil”, disse o deputado Zeca.<\/p>\n
“Estar à frente da Prefeitura de Tuneiras do Oeste, num momento tão importante como este para a região, realmente é motivo de grande satisfação. Durante décadas o nosso povo se encheu de esperanças de que o progresso chegaria pela Estrada daBoiadeira. Hoje, este projeto que todos nós sonhamos já é realidade graças ao esforço e insistência do Zeca”, declarou Luiz Krauss, prefeito de Tuneiras do Oeste.<\/p>\n
Segundo o DNIT, Os trechos de Tuneiras do Oeste a Cruzeiro do Oeste, e de Campo Mourão ao distrito de Nova Brasília já foram concluídos. O trecho de Tuneiras do Oeste a Nova Brasília já foram iniciados recentemente e as obras serão finalizadas até outubro de 2015.<\/p>\n
A prefeita de Campo Mourão também destacou conquista como a realização de um sonho e agradeceu o apoio do parlamentar. “A pavimentação da Boiadeira, sempre foi um grande sonho. Nesta conquista, não podemos esquecer do braço forte do nosso deputado federal Zeca Dirceu. Se não fosse esse jovem parlamentar, atuante e incansável em suas lutas, este projeto ainda seria encarado como uma grande sonho” disse Regina Dubay.<\/p>\n
Outros trechos que ainda não começaram a ser pavimentados, mas estão em fase de licitação, são os que vão de Porto Camargo a Serra dos Dourados, de 44 km, e o de Serra dos Dourados a Cruzeiro do Oeste com 37 km. Ambos que têm previsão de início das obras para 2015 e devem ser finalizados em 2018.<\/p>\n
O prefeito Valtinho, de Cruzeiro do Oeste, manifestou satisfação com o andamento do projeto. "Como vemos, um sonho que para muitos parecia impossível está muito próximo de se realizar. Esse caminho continuará para sempre ser o nosso tesouro regional, cheio de histórias de lutas e conquistas. O importante é honrarmos esse passado e valorizarmos todos aqueles que verdadeiramente tiveram garra e fé, como o deputado Zeca. A fé de que vamos, em vida, viajar rapidamente e em passos largos para uma realidade chamada Boiadeira".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A rodovia conhecida como Estrada Boiadeira, a BR 487, continua avan\u00e7ando pelo Paran\u00e1. As obras de pavimenta\u00e7\u00e3o j\u00e1 podem ser vistas em v\u00e1rios pontos do estado e deixam os paranaenses orgulhosos com a conquista.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18258,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[11,130,2186,120,126,64],"class_list":["post-16874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-zeca-dirceu","tag-agricultura","tag-boiadeira","tag-br487","tag-estrada","tag-rodovia","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.bsb.br\/zeca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}