Gleisi garante subsídio do transporte para Curitiba e demais regiões metropolitanas do PR
Eleita governadora, Gleisi Hoffmann (PT) irá estender e tornar permanente o subsídio do Estado ao transporte coletivo para todas as regiões metropolitanas do Paraná legalmente constituídas.
Pela proposta, além de Curitiba, passariam a ter rede integrada e receber o subsídio as regiões metropolitanas de Londrina, Maringá e Umuarama.
“Transporte é política pública e tem que ter dinheiro público. As pessoas têm o direito de pagar menos e usar um transporte público de qualidade. Isso é dever do Estado. Não é um favor. Atualmente, o governador decide, conforme seus interesses eleitorais, se vai ou não dar o subsídio para a região de Curitiba. Isso é um desrespeito com a população”, afirma Gleisi.
Depois de ver seu candidato a prefeito (Luciano Ducci) derrotado nas eleições de 2012, o governador Beto Richa (PSDB) anunciou, logo que Gustavo Fruet (PDT) assumiu a Prefeitura em 2013, que não manteria o subsídio.
Pressionado pela imprensa e pela população da região metropolitana, Richa voltou atrás e concedeu o subsídio.
“Além de brincar com o interesse das pessoas, o governador ainda gastou dinheiro público em telemarketing e publicidade para dizer que estava mantendo o subsídio. E todo ano é a mesma novela”, comenta a petista.
“Estamos assegurando subsídio para região de Curitiba e estendendo para as demais regiões metropolitanas legalmente constituídas. É assim que se faz política pública. Com responsabilidade e planejamento”, completa Gleisi.
Hoje, o governo do estado subsidia em R$ 7,7 milhões/mês a Rede Integrada de Transportes (RIT), que reúne Curitiba e outros 13 municípios. A Prefeitura da capital entra com outros R$ 4,5 milhões/mês para manter a tarifa nos atuais R$ 2,70.
Para garantir uma tarifa mais justa nas demais regiões metropolitanas estimasse que o subsídio do estado deve ser R$ 2,2 milhões/mês para Londrina, R$ 1,6 milhão/mês para Maringá e R$ 1,2 milhão/mês para Umuarama.
O cálculo aproximado tem como base o número de municípios e de passageiros de cada região e o valor atual das tarifas.
“É importante que estas cidades tenham rede integrada de transporte, como acontece em Curitiba. Só assim, conseguiremos beneficiar uma maior número de pessoas”, explica a candidata.
Se somadas as regiões metropolitanas de Curitiba, Londrina, Maringá e Umuarama, o custo anual do subsídio será de aproximadamente R$ 150 milhões.
“Com o Paraná bem administrado, teremos recursos. Basta definir melhor as prioridades. O atual governador, por exemplo, aumentou em mais de 668% de 2011 para 2012 os gastos com publicidade. Nos três últimos anos, ele gastou em média R$ 145 milhões/ano em propaganda. Mas diz que não tem dinheiro para ajudar os paranaenses a pagarem uma tarifa mais justa no transporte”, finaliza Gleisi.
Valores estimados de subsídios mensais:
Curitiba: R$ 7,7 milhões
Londrina: R$ 2,2 milhões
Maringá: R$ 1,6 milhão
Umuarama: R$ 1,2 milhão
Total: R$ 12,7 milhões/mês ou R$ 154 milhões/ano
